Pada kerburator, campuran udara dan bensin masuk ke ruang bakar karena adanya kevakuman saat langkah hisap.
Pada sistem EFI, campuran udara dan bensin masuk ke ruang bakar bukan karena adanya kevakuman pada intake manifold, melainkan karena adanya respon terhadap signal listrik dari ECM <electronic control modul> ke Injector
Baca juga artikel lain tentang cara tune up mobil injection
write by: wildan pp
No comments:
Post a Comment
budayakan berkomentar yang baik, jangan spam....!!!!!
komentar spam akan langsung di hapus.